Ремонт на СОМ

[FaKeR]

По точка 3 (истинското 3, не повтореното) - няма значение дали колата е с халогени или не. Това се активира през BSI така или иначе.

[kkrastev]

По другите въпроси, освен първия, на който вече си получил достатъчно точен отговор:
В Aliexpress няма ръчка за чистачки, поради което и в eBay също няма....
Освен износване на пистите, почти на 100% съм irhw,ek, че имаш счупено по медното пръстенче, което контактува с тези писти - знам го ог личен опит, при мен беше така.
Спец по ремонта му се налага да бъдеш или самия ти - става много нежно с поялника (аз го направих, макар и с много мъка - стар съм вече и не довиждам, а тук става дума за пръстенче с диаметър около 20 мм и размери на напречното му сечение около 1,5 х 0,3 мм) или някой познат, който е на "ти " с поялника. Много внимавайте при разглобяването да не "излети" отчупеното парченце - при мен беше "микроскопично" и то точно пластинката, която натискаш с бутона за трип-компютъра.
Успех!

[deas]

Здравейте, искам да сменя лостчето за мигачи и фарове с китайско лостче. Видях че моето е от модела с букса (не е с лентов кабел), но намирам обяви за този модел с надпис "AUTO", а моето е без този надпис. Ако се монтира такова лостче ще работи ли ? (надписа не ми пречи)

[zhivak]

Не би трябвало да имаш проблем, позицията Ауто е за тези с датчик за светлина.Аз сменях моят лост с китайски, но не съм обръщал внимание дали има Ауто или не.

[deas]

Лоста беше сменен с нов, но сега има проблем с връщането му от положение ляв/десен мигач в нулево положение при изправяне на волана. Също така и дългите се включват на моменти в завои. Самия лост играе напред/назад повече от необходимото.

[kkrastev]

Колега, проблемите, които имаш сега, имат само една причина - неправилен монтаж на лостчето. За съжаление, ще ти се наложи отново да разглобиш COM-а и да монтираш лостчето, но този път внимавай повече...

[deas]

Почти няма как да го монтираш грешно, само тази бялата пластмаса с пружинките трябва да наместиш.
Лоста ходи напред-назад повече от необходимото и когато го бутнеш напред няма проблем.
Според мен вина има фиксатора, ето снимки на стария лост (син фиксатор) и на новия фиксатор (бял)

[NAVIGATOR_]

Фиксаторите са различни и за това имаш увеличен "празен" ход на лоста и проблем с изключването на мигачите.
Проблема с дългите е заради една от пластинките които стърчат. Две са за мигачите, другите две са за светкавицата и за постоянните дълги, някоя се е изкривала и докосва платката без да е натисната от лоста.

[deas]

Лоста е нов (китайски), нали по принцип са 2 модела с лентов кабел и с букса, сега излиза че има и различни фиксатори.
Колега NAVIGATOR_ срещал ли си този синия фиксатор и имаш ли идея от къде мога да го купя ?

[NAVIGATOR_]

Размени ги, би трябвало да може. Иначе такива като сините съм виждал, но бели на цвят. Ако не стават да се разменят може да ти изнамеря от някой счупен лост в сервиза но ще е бял както казах.

[vks]

Здравейте,
Пистите контролиращи фаровете и задната чистачка и показанията на борд компютъра очевидно са износени и освен гасненето на късите (не ме притеснява особено, тъй като светят късите и стоповете- DLR) и мигачите, вече не работи бутона сменящ показанията на борд компютъра, както и основната функция на задната чистачка.

Колата е пред-фейслифтова 307ца комби, с ESP и RHR мотора (VF33ERHRH83590882).

COM-a в Servicebox излиза part № 6242.C4 и струва 609лв в СФА.

Стар не ми се купува, надявам се някой да може да помогне с отговори на следните въпроси:

1. Има ли COM-ове с други парт номера, които могат да се използват? COM от автомобил без ESP, ще работи ли на на такъв с?
2. Има ли някой успешно ремонтираш лостовете в София?
3. Ако купя лост за фаровете от кола с халогени, ще работи ли на кола без?
3. Продава ли се някъде китайски лост за чистачките? За мигачите има и в Aliexpress, и в EBAY, но не и за чистачките.

Позрдави,
Владо

След дълго отлагане в крайна сметка смених COM-a. Такъв от Xsara Picasso с ESP върши работа (96477540XT). Отново имах проблем с малката пластинка на бутона за борд компютъра, успях да счупя и тази от заместващият модул. В лоста на фаровете има абсолютно същата, която сложих на лоста за чистачките. Сега всичко работи.
Очаквано, даде ESP fault след смяната. Наложи се калибриране на сензора за позицията на гумите (Antiblocking submenu in global diagnostic function, and in this submenu you'll find the button "calibrate steering wheel angle sensor".)

Като изключим пипкавата работа с разглабяне на лостчета, гонене на пружинки из колата и прехвърляне на пластини от стария ком на "новия", смяната става за под час.