---

308 СС, с четири индивидуални места, залага на наследения „дух 307 СС“, на опита на Марката и обещава на клиентите на сегмента нещо уникално и много съблазнително. Като истински магьосник, автоматичният сгъваем покрив предлага лесно изпълнение на всяко желание – да пътуваме в спортно купе или в елегантен кабриолет. Всичко се случва за 20 секунди и може да се наблюдава на сгъваемия цветен дисплей. Двигателите на 308 СС са бензиновият 1.6л THP 110 kW (150 к.с.) с турбокомпресор с директно впръскване на горивото и дизеловият 2.0л HDi FAP 103 kW (140 к.с.), изключително екологичен (Евро 5). Доставете си удоволствие с кабриолета дори при хладно време, изпреварете пролетта, не се предавайте на зимата, насладете се на снежните пейзажи... 308 СС изпълнява всички ваши желания, благодарение на сигурната си архутектура, интелигентната климатична инсталация, отопляемите седалки, ветрозащитната мрежа и... забележителната система „Airwave“ за отопление на предните подглавници, с възможност за регулиране на температурата.

---

PSA Group възнамеряват да навлезнат в света на електрическите автомобили, като за целта ще използват опита на Mitsubishi в тази област.
Японците ще пуснат в продажба техния електромобил, носещ името iMiEV, към средата на годината.

Kато за начало смятат да произвеждат по 2000 броя на година и предвиждат тази цифра да се увеличи до към 10 000 броя на година след като PSA започнат да продават модела в Европа със собствена марка ( Peugeot или Citroen ).
iMiEV е с литиево – йонна батерия, която позволява с едно зареждане да се изминат до 160 километра.
По предварителни данни цената на модела ще бъде около 21 хиляди долара.
Във Франция вече е приет закон за предоставяне на данъчни облекчения в размер на около 5 хиляди Евро за всеки, който си закупи електромобил.

---

Жан – Пиер Плу, който дойде от Citroen и замести досегашния дизайнер на Peugeot, Джеръм Галикс, има задачата да разграничи откъм дизайн двете марки на PSA, Peugeot и Citroen, и според много мнения, 208 е идеалният за тази цел модел.
Новото Peugeot 208 върви по стъпките на предшественика си – 207, който е един от най-продаваните модели в Европа, но ще бъде с доста по - раздвижен дизайн. Предната броня ще бъде по - обемна, фаровете по – издължени, нов дизайн за стоповете, ниска задна броня със спортна визия, и други промени, които за момента остават в тайна.
Двигателите ще бъдат турбобензинови и турбодизелови, разполагащи със системата start – stop, която спомага за икономия на гориво чрез изключване на двигателя в големите задръствания.
Модела ще се предлага с три и с пет врати.

Тези от Вас, които вече мечтаят да притежават този прекрасен автомобил, ще трябва да се заредят с голяма доза търпение, тъй като премиерата на 208 се очаква да бъде края на 2011, началото на 2012 година.

---

В денят на откриването на автомобилния салон в Париж, Peugeot представи хибридната концепция Prologue.

По размери този автомобил може да бъде причислен към компактния клас, но височината му е значителна – 1639 мм, което е малко повече от височината на Nissan Qashqai. Prologue има дължина 4365 мм, като тук отстъпва малко на Volkswagen Tiguan.



Това е кросоувър с предаване на движението към четирите колела. Двигателят с вътрешно горене е двулитров дизел HDi FAP с мощност 163 к.с. и задвижва само предните колела. За задните се грижи електромотор с мощност 36 к.с. Получава се не лоша динамика, като от място до 100 км/час Prologue спринтира за 8.8 секунди. В същото време разхода на гориво е доста нисък, при смесен цикъл на управление не изразходва повече от 4.1 литра дизел на 100 км.



За този резултат помага и новата турбина с променлива геометрия на лопатките и горивна помпа с голямо налягане. Наред с това при Prologue виждаме редица технологии допринасящи за ниското потребление на гориво, като Start-Stop и системата за преобразуване на механичната енергия, получавана при спиране, в електрическа.



В интериора прави впечатление новото табло, като от неговата централна част се появява прозрачния дисплей Head-Up, който събира цялата информация от уредите. Така при шофиране водачът не отклонява погледа си от пътя за да следи показателите на таблото.



Наред с това кросоувърът е оборудван и със системата „Distance Alert", помагаща му да спазва нужната дистанция по пътя, а също и системата „Measurement of Available Space", която оценява дали избраното място за паркиране ще бъде достатъчно за габаритите на автомобила.

automedia.bg

---

Екипажът на Приста Ойл Рали Тийм Крум Дончев/Стойко Вълчев с Пежо 207 S2000 победи в 41-то издание на рали Сърбия, което до миналата година носеше названието Ю рали. От общо 16 скоростни отсечки през двата дни на надпреварата Дончев спечели 13 от тях. Това е четвъртата поредна победа за отбора в българския рали шампионат през сезон ’08.



И през двата дни на състезанието валя дъжд и трасето бе мокро. Освен това повече от половината скоростни отсечки в тазгодишното издание на ралито бяха напълно нови. Въпреки тези обстоятелства обаче екипажът Дончев/Вълчев успя да поведе и увеличаваше прогресивно преднината си в надпреварата, която в крайна сметка спечели с огромна разлика от 2:47.5 пред втория Ясен Попов.