Peugeot Клуб БЪЛГАРИЯ

Форум на Пежо Клуб България
Дата и час: Пон Сеп 15, 2014 7:01 am

Автобояджийски сервиз

Часовете са според зоната UTC + 2 часа [ DST ]




Напиши нова тема Отговори на тема  [ 428 мнения ]  Отиди на страница Предишна  1 ... 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 ... 22  Следваща
Автор Съобщение
 Заглавие: Re: Дребни и големи промени /идейки/ по визията на 206
МнениеПубликувано на: Чет Апр 28, 2011 9:23 am 
Offline
редник
редник
Аватар

Регистриран на: Сря Май 07, 2008 9:53 am
Мнения: 181
Has thanked: 1 time
Been thanked: 22 times
Най-после и аз успях да реализирам няколко хрумвания.... :tancii:
Отгоре е навигация Garmin,която е вградена в преправения панел на часовника...
Долу е 7-инчов Touchscreen дисплей с висока резолюция и вход за VGA...
Под пасажерската седалка се намира малко "смотан" лаптоп без дисплей,който е вързан към екрана с VGA и USB за управлението...
Аудиото минава през AUX-a на CD-то,което се е скатало някъде в жабката :oops:
В конзолата зад ръчната се подават няколко USB входа.В единия е сложен 3G-USB модем за мобилен интернет към Vivacom.
Операционната система на компютъра е Windows XP,a за клавиатура използвам виртуална такава,която излиза от падащо меню на дисплея.
Всичките тези джаджи се пускат от няколко копчета в пепелника.
Надявам се да ви е интересно и да съм помогнал на някого с идейте си.
Благодаря :)
Прикачени файлове:
DSC01468.JPG
DSC01468.JPG [ 120.84 KiB | Прегледано 2288 пъти ]

_________________
Оръжията не убиват. Тъпите копелета с оръжия убиват.


Върнете се в началото
 Профил  
 
 Заглавие: Re: Дребни и големи промени /идейки/ по визията на 206
МнениеПубликувано на: Съб Апр 30, 2011 5:47 pm 
Offline
генерал
генерал
Аватар

Регистриран на: Нед Юли 20, 2008 3:18 pm
Мнения: 1248
Кара: DRAG one
Has thanked: 582 times
Been thanked: 977 times
Град: Перник
Един проблем, който са изпитали всички сменили фабричния си плейър с нов - липса на управлението от волана, вече има своето решение. След като минах през варианта фабрично IR дистанционно (да не ви казвам каква драма е като грее слънце върху плейъра - не работи грам) моя голям приятел Мартин Върбанов ми даде идея. Той всъщност друго каза, но резултата е повече от чудесен.
ВИЖТЕ САМИ
Поздрави.
Марио


п.п. понеже ще възникнат куп въпроси, моля ползвайте информацията от този сайт.
За Pioneer работещата комбинация резистори е:

source - 1,5 кОм
seek, track + - 8 кОм
seek, track - - 11,5 кОм
vol + - 18 кОм
vol - - 22 кОм

___EDIT____

След множество запитвания на ЛС, разглобих всичко и го снимах.
Имаше малко елементи, но за целта на изпълнението са разпоени от малката платка на лоста и на тяхно място са запоени изводите.
Изключително елементарно за правене. Ако някой ще ви го прави, то той ще ви вземе основно пари за работа. Частите струват стотинки. От платката с резисторите един най-обикновен кабел с две жици и букса тип слушалки в касетофона. Същите условия важат и за Sony касетофони.


Прикачени файлове:
P1010502.JPG
P1010502.JPG [ 478.14 KiB | Прегледано 2108 пъти ]
P1010501.JPG
P1010501.JPG [ 354.14 KiB | Прегледано 2108 пъти ]
P1010500.JPG
P1010500.JPG [ 167.07 KiB | Прегледано 2108 пъти ]
Върнете се в началото
 Профил  
 
 Заглавие: Re: Дребни и големи промени /идейки/ по визията на 206
МнениеПубликувано на: Съб Май 14, 2011 8:45 pm 
Offline
редник
редник
Аватар

Регистриран на: Пет Юни 12, 2009 8:30 pm
Мнения: 124
Has thanked: 93 times
Been thanked: 115 times
Град: Варна
Това е първата, от няколко "дребни" промени се очаква да бъдат осъществени.
Джантите, които си наумих и ... в последствие закупих, благодарение на форума ни, бяха с козметични проблеми.
1.
Изображение

2.
Изображение

Потъркалях си ги малко, както си бяха с големите гуми 205/50/17, които бяха на джантите Challenger, за 307 (уточнявам за да няма после как съм ги карал, как са станали, не е възможно) . Опираха в подкалниците при неравности по пътя, не беше възможно да си помислям и за дърпане на ръчна, защото клякаше много колата и още по неприятното при рязко спиране опираха някъде отпред, НО КОЛАТА МОЖЕШЕ ДА СЕ КАРА, не да не могат да влязат там джантите.
Беше ясно че трябваше да се оправят малко. Не бях запознат с нищо. С познати (съфорумници) уточнявах какво ми трябва, как да направя нещо си, добре ли е така ииии ... в крайна сметка вече бях започнал да шкуря джантите (за да сваля боята)

3.
Изображение

Няколко нощни смени си ги уплътних в шкурене. Колко толкова, бавно но славно ставаше. Шкурих ги с шкурка Р320, можеше и малко по-едра Р180 за да падне по-бързо, но не исках да ги дера, а да си останат много ситни драскотините. Защото пък, после трябваше да ги минавам и със ситна.

4.Изображение

5.
Изображение

На следващите снимки съм показал разлините пластове на джантата

6.
Изображение

7.
Изображение

Стигал съм почти винаги до фабричния шприц, тъмно сивото което е. Там където е започнало да става лъскаво, означава че съм стигнал до самия алуминий. Няма желание да стигам до него, затова си оставих основата (сиреч шприца).

8.
Изображение

Там където имаше дълбоки надирания ги минах със едра шкурка (със Р180) и след това със ситната и стана горе-долу добре. Не гонех идеана гладкост, както и съвършенни джанти. За да станат добре ръбовете на джантите трябваше да се наваряват на места, Алуминиев кит (мисля че така се казваше) но ... спестих и за мен се оказа излишно. Първо защото само и единствено щеше да ме е яд за .... много пари и още повечето играчка които щях да хвърля за да станат много добре и накрая първия ръб или дупка да ме накарат да се само-"умръ" .
На следващата снимка се вижда момента преди нанасянето на шприц...
9.
Изображение

... и по време на самото нанасяне. Що годе шприца успя да запълни доста неравности и се получи по-добре от очакваното и си казахме - да ... нямаше нужда от китосване или наваряване.

10.
Изображение

Това е ефеикта веще след нанесен шприц.
След това мина някъде седмица след което се надъхах отново да се заема с джаните си. Беше необходимо да продължа с минаване с водна шкърка за изглаждане. Взех си шкурка (Р800 водна), като предварително вече окончателно знаех какъв цвят искам да нанеса върху джантите си. Надъхах се .... а и да кажа, че през останалото време, бях със моите си джанти, 15ките. Бяха ме посъветвали когато ги работя тези, да не си позволявам да ги кара за нищо на света - т.е. не да изшкуря 1 .. .да я върна обратно, после още 1 и така.
В крайна сметка вече бях готов за боя, отидох .... и започнах да си избирам от каталог ииии ...... реших. Взех и лак и хайде вкъщи ....

Почистихме джантите с кориселин - без да задържаме парцала много (само отгоре отгоре) защото иначе шприца започна да пада.

11.
Изображение

Голямо боядисване падна. Имаше проблем с 1та джанта ( имаше сваляне на боята от 1 лъч след това наново всичко и така 2 пъти на една и съща джанта).

12.
Изображение

И крайния ефект беше този ....

13.
Изображение

14.
Изображение

Всичко ми излезе на стойност около 70 лв
Шкурки Р180 + Р320 - 4.00 лв
Водна шкурка - 0.50 лв.
Шприц - 11.90 лв (флакон/спрей)
Боя Металик - 44.00 лв (флакон/спрей) 11 лв боята + 11 пълненето на 1 флакон, на мен ми трябваха 2 и дори ми остана
Лак - 6.90 лв. (флакон/спрей) само един взех, и той взе че ми стигна
Кориселин - 4.30 лв

Очаквайте продължение ....

_________________
<a href="http://www.carspending.com/bg/profiles/ivo_ivanov/994-peugeot-206-xs"><img src="http://images.carspending.com/sigimg/994/user/peugeot-206-xs_big.png" alt="Peugeot - 206 - XS" /></a>


Върнете се в началото
 Профил  
 
 Заглавие: Re: Дребни и големи промени /идейки/ по визията на 206
МнениеПубликувано на: Пет Май 27, 2011 6:30 pm 
Offline
генерал
генерал
Аватар

Регистриран на: Нед Авг 19, 2007 11:28 am
Мнения: 21422
Кара: Peugeot 406 Estate 2.0i 16V / Peugeot 306SL 1.9D / Peugeot 106 1.0 Mi
Has thanked: 490 times
Been thanked: 1771 times
Град: Бургас / Стара Загора
Някой се е престарал. :twisted:
Милко, новата ми антена е 6 сантиметра. Ако искаш мога да пусна снимка.

_________________
"Сбогом и благодаря за рибата!"


Върнете се в началото
 Профил  
 
 Заглавие: Re: Дребни и големи промени /идейки/ по визията на 206
МнениеПубликувано на: Пет Май 27, 2011 10:04 pm 
Offline
генерал
генерал
Аватар

Регистриран на: Нед Авг 19, 2007 11:28 am
Мнения: 21422
Кара: Peugeot 406 Estate 2.0i 16V / Peugeot 306SL 1.9D / Peugeot 106 1.0 Mi
Has thanked: 490 times
Been thanked: 1771 times
Град: Бургас / Стара Загора
От АМК, да.

Изображение

_________________
"Сбогом и благодаря за рибата!"


Върнете се в началото
 Профил  
 
 Заглавие: Re: Дребни и големи промени /идейки/ по визията на 206
МнениеПубликувано на: Нед Май 29, 2011 8:52 am 
Offline
генерал
генерал
Аватар

Регистриран на: Чет Апр 20, 2006 6:39 pm
Мнения: 4391
Кара: 206GTI,406HDI
Has thanked: 1103 times
Been thanked: 425 times
Град: Стара Загора
Вчера поръчах антенката :bravo:

_________________
Изображение


Върнете се в началото
 Профил  
 
 Заглавие: Re: Дребни и големи промени /идейки/ по визията на 206
МнениеПубликувано на: Нед Май 29, 2011 10:07 am 
Offline
генерал
генерал
Аватар

Регистриран на: Нед Авг 19, 2007 11:28 am
Мнения: 21422
Кара: Peugeot 406 Estate 2.0i 16V / Peugeot 306SL 1.9D / Peugeot 106 1.0 Mi
Has thanked: 490 times
Been thanked: 1771 times
Град: Бургас / Стара Загора
:evalata:
Ще ти трябва втулка от 6 към 8 мм., да знаеш.

_________________
"Сбогом и благодаря за рибата!"


Върнете се в началото
 Профил  
 
 Заглавие: Re: Дребни и големи промени /идейки/ по визията на 206
МнениеПубликувано на: Пон Май 30, 2011 8:35 pm 
Offline
генерал
генерал
Аватар

Регистриран на: Нед Авг 19, 2007 11:28 am
Мнения: 21422
Кара: Peugeot 406 Estate 2.0i 16V / Peugeot 306SL 1.9D / Peugeot 106 1.0 Mi
Has thanked: 490 times
Been thanked: 1771 times
Град: Бургас / Стара Загора
Ето я монтирана.

Изображение

_________________
"Сбогом и благодаря за рибата!"


Върнете се в началото
 Профил  
 
 Заглавие: Re: Дребни и големи промени /идейки/ по визията на 206
МнениеПубликувано на: Пон Юни 20, 2011 10:41 am 
Offline
наборник
Аватар

Регистриран на: Вто Мар 24, 2009 1:29 pm
Мнения: 29
Кара: PUG 206 , Mercedes E classe Avantgarde
Has thanked: 2 times
Been thanked: 16 times
Град: Благоевград
:)


Прикачени файлове:
123av.jpg
123av.jpg [ 352.49 KiB | Прегледано 1942 пъти ]
Върнете се в началото
 Профил  
 
 Заглавие: Re: Дребни и големи промени /идейки/ по визията на 206
МнениеПубликувано на: Пет Юли 01, 2011 1:05 am 
Offline
наборник
Аватар

Регистриран на: Вто Мар 24, 2009 1:29 pm
Мнения: 29
Кара: PUG 206 , Mercedes E classe Avantgarde
Has thanked: 2 times
Been thanked: 16 times
Град: Благоевград
:arrow:


Прикачени файлове:
2222222222222222.jpg
2222222222222222.jpg [ 70.12 KiB | Прегледано 1829 пъти ]
333333333333.jpg
333333333333.jpg [ 98.85 KiB | Прегледано 1829 пъти ]
111111111111111.jpg
111111111111111.jpg [ 56.77 KiB | Прегледано 1829 пъти ]
Върнете се в началото
 Профил  
 
 Заглавие: Re: Дребни и големи промени /идейки/ по визията на 206
МнениеПубликувано на: Нед Юли 10, 2011 12:20 am 
Offline
сержант
сержант
Аватар

Регистриран на: Чет Мар 18, 2010 2:29 am
Мнения: 425
Кара: Peugeot 206 /1.6/90 hp./
Has thanked: 23 times
Been thanked: 38 times
Град: Казанлък
Защо в един пост в предните страници бях прочел, че стоповете от 206+ не ставали на старата 206-ца?????
Прикачени файлове:
Untitled.jpg
Untitled.jpg [ 156.18 KiB | Прегледано 1768 пъти ]

_________________
Изображение


Върнете се в началото
 Профил  
 
 Заглавие: Re: Дребни и големи промени /идейки/ по визията на 206
МнениеПубликувано на: Нед Юли 10, 2011 12:26 am 
Offline
полковник
полковник
Аватар

Регистриран на: Сря Сеп 12, 2007 2:01 am
Мнения: 811
Кара: Peugeot 206 1.6 16V XS
Has thanked: 9 times
Been thanked: 18 times
Град: Ямбол, Варна
Това не би трябвало да са стопове на 206+ някъде в интернет гледах имитации на 206+ само че за 206 имаше някаква разлика между двата модела стопове 206 и 206+

_________________
Изображение

The lion goes from strength to strength.
Peugeot. Live the pleasure


Върнете се в началото
 Профил  
 
 Заглавие: Re: Дребни и големи промени /идейки/ по визията на 206
МнениеПубликувано на: Вто Юли 12, 2011 6:24 pm 
Offline
редник
редник
Аватар

Регистриран на: Пет Юни 12, 2009 8:30 pm
Мнения: 124
Has thanked: 93 times
Been thanked: 115 times
Град: Варна
Дойде време за втората "дребна" промяна.

Тракания и шумове - почти всеки има подобни проблеми. Аз не знам до колко ще успея да усъвършенствам комфорта в моята кола, но всичко е за опита, и дано стане.
Наистина доста се чудех, как се казвам, материала от който се разделя обема на вратата и който се слага фабрично. Може би още щях да търся, ако не бях решил първо да си напълня (образно казано напълня) вратите с дунапрен за звукоизолация /които се използват за звукозаписни студиа/ . Намерих в интернет - SIM50 фирмата, която се оказа дори във Варна. Късмет дотук. Отидох видях - и ми казаха 12.80лв за 90х90 от този дунапрен. И между другото попитах човека оттам, който ме обслужваше откъде мога да намеря този материал, за който говорех малко по-горе. И случайността е голямо нещо - те работели с фирма за такава изолация. Обясни ми къде и веднага отидох.

Тази втората фирма използва този порест материал пълен с мехурчета въздух, за подложки за паркет. Имаше няколко дебелини в различни цветове. Взех най-дебелия, в надеждата да стане възможно по-добро от заводското. Цената му беше смешна. 1.20 за метър дължината а широчината беше метър. Взех 2 кв. м. Върнах се обратно при първата фирма, казах че искам дунапрен, 1 парче - те ми дадоха 2, били в компект - и този комплект струвал 12.80. Дообре си викам аз. Взех си лепило Прома - 3лв . За дунапрен било, както и за други материали, но после разбрах че и МОМЕНТ на HENKEL също върши добра работа. Дори снимките са правени с него.

Изображение
1. Място за прокета бързо беше намерено


Изображение
2. Ето това са закупените материали, както и едното парче изолация от лявата врата


Изображение
3. Очертаване на шаблона



Изображение
4. Както се вижда дясната е в доста по плачевно състояние


Изображение
5. Ето на какво прилича вратата - прахоляк и мръсотия навсякъде


Изображение
6. Дясната също, но вече е наполовина почистена. Необходимо е и отвъре да бъде почистена, защото ще се нанася лепило по самата ламарина


Изображение
7. Така изглежа почистена цялата врата - отвътре и отвън


Изображение
8. Лявата врата вече е нпраена, затива сани бя дясната ще има повече снимки. Очертаване на дясната изолация



Изображение
9. Важно условие е да се очертае първо излоацията, защотот ще има едно парче от нея, което ще е важно за нагласяне на дъгата по ъглите на вратата. Това го изполвах защото лесно се провира вътре и може да се реже за точния контур



Изображение
10. Парчето вече е вътре и се на глася докато легне хубаво по самата извивка на вратата



Изображение
11.Очертаване на първото парче дунапрен



Изображение
12. Поставяне на второто след него / Мясстото от което се започва е по избор, аз и на двете вратя започнах от преден ддолен ъгъл до заден горе, където е дръжката


Изображение
13. Според мен няма проблеми да са напарчета дунапрените, и то малки, важното е да са едно до дръго като се лепят за сътрешната страна на вратата


Изображение
14. Така ще изглеждата, сега са само наредени

Изображение
15. Дойде време за лепенето - ето го и лепилото което ми беше и алтернативния вариант


Изображение
16. Вече залепена и наредена цялата врата


Изображение
17. Всеки сам си преценя откъде може да вкара парчетата и колко големи да си ги прави. Аз правих така, мажа ламарината, малко и парчето, .... изчаквам .... малко, като лепилото по вратата съм го размазал с нешо, под ръка, изрезки от изолацията става. И като започна да пъхам дунапрените става нещо от сорта на избутване в дупката на вкарване и издърпване от подходяща дупка


Изображение
18. така изглежда отвътре вратата. Странното е че на дясната срата нямах "Кора за яйца" и ми беше по лесно с дунапрените. По-големи парчета си позлволих да слагам. Тук се вижда в горната част на вратат че стъклото не закача дунапрените. На места ако това се случи - малко се скастрят връхчетата с ножица.


Изображение
19. Това е дъното на вратата където отново не се закчат дунапрените от прозореца


Изображение
20. Вече наполовина залепена изолация. Да ви предупредя че ако имате липси на някави щипки по вратата на или държачи на или скобички, от фабричните, сега е момента да си купите и сложите, за да няма тракания и след като сложите изолацията

Изображение
21. Нанасяне на лепилото


Изображение
22. Залепяне на изолацията

Изображение
23. Притискане докато застане без да се разлепва

Изображение
24. Тази снимка е да Ви покажа че дори и да се съмнявате че лепилото не хваща, почакайте малко и като тръгнете да отлепята ще се получат тези конци, а щом са се получили, значи всичко е 6 и остава да притиснете. Лепенето е добре да се осъществява на абсол'тно същите места където е била залепена и фабричната изолация, като предварително е добре да бъде отстранено лепилото поне малко за да не пречи на новото

Изображение
25. Завършен вид, на вратата. По-добре стана от колкото очаквах. Вече се слагат 2те тапички и дано няма проблеми оттук нататък.

Извинявам се за всички грешки, но когато напиша над определен брой редове се случва нещо много гадно и ми прескача прозореца за писане и не виждам какво пиша.

_________________
<a href="http://www.carspending.com/bg/profiles/ivo_ivanov/994-peugeot-206-xs"><img src="http://images.carspending.com/sigimg/994/user/peugeot-206-xs_big.png" alt="Peugeot - 206 - XS" /></a>


Върнете се в началото
 Профил  
 
 Заглавие: Re: Дребни и големи промени /идейки/ по визията на 206
МнениеПубликувано на: Вто Юли 12, 2011 10:33 pm 
Offline
генерал
генерал
Аватар

Регистриран на: Нед Юли 20, 2008 3:18 pm
Мнения: 1248
Кара: DRAG one
Has thanked: 582 times
Been thanked: 977 times
Град: Перник
Лично те поздравявам. Справил си се като по учебник.
Надявам се, сега вратата се затваря като врата на хладилник.
Отлично представено. :evalata:


Върнете се в началото
 Профил  
 
 Заглавие: Re: Дребни и големи промени /идейки/ по визията на 206
МнениеПубликувано на: Сря Юли 13, 2011 9:23 am 
Offline
генерал
генерал

Регистриран на: Пет Ное 28, 2008 12:12 am
Мнения: 6788
Has thanked: 1624 times
Been thanked: 904 times
Град: ...
Идеално си го направил :evalata: Само се надявам сега в жегите да не ти мирише лепилото и да не се отлепи вътрешния дунапрен, защото реално лепиш отвътре на външната ламарина на вратата, а там от слънцето се сещаш какво нагряване се получава :?

_________________
Прецакан ...


Върнете се в началото
 Профил  
 
 Заглавие: Re: Дребни и големи промени /идейки/ по визията на 206
МнениеПубликувано на: Сря Юли 13, 2011 10:01 am 
Offline
полковник
полковник
Аватар

Регистриран на: Пет Окт 29, 2010 3:43 pm
Мнения: 820
Has thanked: 583 times
Been thanked: 884 times
Град: Тайна!
Браво! Много добре се е получило всичко!

cToeB написа:
Само се надявам сега в жегите ... да не се отлепи вътрешния дунапрен, защото реално лепиш отвътре на външната ламарина на вратата, а там от слънцето се сещаш какво нагряване се получава :?


Няма да се разлепи Стоев нямаааа :P . С такова лепило но в голяма разфасовка сме лепили тапицерия от искуствена кожа (въпреки че пише изрично че уж не било подходящо) на тавана на кола и до сега не е мръднало - а смятай горе тавана как се награвя ;-) . Лепилото Момент на Хенкел което той е използвал е абсолютно същото като нашето а то издържа от -40°C до +110°C . За справка Тук

_________________
Цимерман :
Мълчанието е най-сигурният отговор за всички противоречия, предизвикани от дързост, грубост и завист!


Върнете се в началото
 Профил  
 
 Заглавие: Re: Дребни и големи промени /идейки/ по визията на 206
МнениеПубликувано на: Чет Юли 14, 2011 12:05 pm 
Offline
ЧЛЕН НА КЛУБА
ЧЛЕН НА КЛУБА
Аватар

Регистриран на: Пон Май 07, 2007 11:14 pm
Мнения: 3254
Кара: Judas 605 \m/
Has thanked: 203 times
Been thanked: 649 times
Град: Варна
Добре замислено и добре изпълнено, НО аз имам лееееекинки съмнения, че тоя дунапрен, след време, ще почне да задържа влага и да понамирисва. :roll:

_________________
Когато изнасилването е неизбежно- отдай се на удоволствието! :mrgreen:

Един форум - Един клуб - Една цел :ekip:


Върнете се в началото
 Профил  
 
 Заглавие: Re: Дребни и големи промени /идейки/ по визията на 206
МнениеПубликувано на: Чет Юли 14, 2011 2:52 pm 
Offline
генерал
генерал
Аватар

Регистриран на: Нед Юли 20, 2008 3:18 pm
Мнения: 1248
Кара: DRAG one
Has thanked: 582 times
Been thanked: 977 times
Град: Перник
Простете, че оспамвам темата с коментари, но дунапрена го водят като хигроскопичен материал (задържа влага), което в един момент може да се яви проблем. Факт обаче е и, че колкото и да не ви се вярва, вратите на 206 са доста проветриви. Лошо е само в задните калници ако се пълни с дунапрен. За това и дайнамат е битум (мноооого скъп и луксозен битум). Опровергайте ме, но разлика преди и след изолацията може ад намерите само ако сте правили замерване с професионална апаратура (калибриран източник и микрофон). Разликата е когато с ръка се хлопне вратата да не звучи като тенекия със сирене след като е останала само саламурата. Продължавам да твърдя, че от битумните ленти по-добро няма. Студиата на радиостанции и с кори за яйца ги облепват, но там ефекта е друг - разбиване на вълната и многократното й отражение от различни ръбове (а не грозното й изплющяване в бетонна стена). Нека сега си кара, ако усеща нещо което да го притесни, гледа ми се способно момче - ще го промени. То така се прави - проба - грешка. Спокойно може да е уцелил рецептата от пръв път...и ще ни направи демо :)


Върнете се в началото
 Профил  
 
 Заглавие: Re: Дребни и големи промени /идейки/ по визията на 206
МнениеПубликувано на: Чет Юли 14, 2011 6:03 pm 
Offline
редник
редник
Аватар

Регистриран на: Пет Юни 12, 2009 8:30 pm
Мнения: 124
Has thanked: 93 times
Been thanked: 115 times
Град: Варна
Мислех да пълня и задните кори със същите средства - изолацията и дунапрена. Там поне влага в големи количества не би трябвало да влиза за разлика от предните врати, но пък от температурните амплитуди, след година 2 може и да станат интересни ароматни комбинации (които естествено не бих желал да има).

Дано не стане проблем както отпред така и отзад. Цялото действие го осъществих за 20 и няколко лева, като ми останаха материали за още 1 предна врата. Просто финансите ме спираха да си позволя нещо наистина качествено и затова еспериментирах.

_________________
<a href="http://www.carspending.com/bg/profiles/ivo_ivanov/994-peugeot-206-xs"><img src="http://images.carspending.com/sigimg/994/user/peugeot-206-xs_big.png" alt="Peugeot - 206 - XS" /></a>


Върнете се в началото
 Профил  
 
 Заглавие: Re: Дребни и големи промени /идейки/ по визията на 206
МнениеПубликувано на: Пон Юли 18, 2011 8:16 pm 
Offline
редник
редник
Аватар

Регистриран на: Нед Фев 15, 2009 5:01 pm
Мнения: 51
Кара: Peugeot 206 2.0HDI XS 2004
Has thanked: 1 time
Been thanked: 6 times
Град: Пловдив
http://cgi.ebay.com/Peugeot-206-Black-P ... 35ab110d75

Някой да има идеи дали това ще мине през митница?

_________________
Безплатни обяви | Михаел Шумахер


Върнете се в началото
 Профил  
 
Покажи мненията от миналия:  Сортирай по  
Напиши нова тема Отговори на тема  [ 428 мнения ]  Отиди на страница Предишна  1 ... 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 ... 22  Следваща

Автобояджийски сервиз

Часовете са според зоната UTC + 2 часа [ DST ]


Кой е на линия

Потребители разглеждащи този форум: ivasilev и 2 госта


Вие не можете да пускате нови теми
Вие не можете да отговаряте на теми
Вие не можете да променяте собственото си мнение
Вие не можете да изтривате собствените си мнения
Вие не можете да прикачвате файл

Търсене:
Иди на:  
Powered by V12-HDI-FAP © 2000, 2002, 2005, 2007 PSA Group

Лаптопи