Дребни и големи промени /идейки/ по визията на 206

Потребителски аватар
gogoppp
редник
редник
Мнения: 183
Регистриран на: ср май 07, 2008 9:53 am
Has thanked: 1 time
Been thanked: 22 times

Re: Дребни и големи промени /идейки/ по визията на 206

Мнениеот gogoppp » чет апр 28, 2011 9:23 am

Най-после и аз успях да реализирам няколко хрумвания.... :tancii:
Отгоре е навигация Garmin,която е вградена в преправения панел на часовника...
Долу е 7-инчов Touchscreen дисплей с висока резолюция и вход за VGA...
Под пасажерската седалка се намира малко "смотан" лаптоп без дисплей,който е вързан към екрана с VGA и USB за управлението...
Аудиото минава през AUX-a на CD-то,което се е скатало някъде в жабката :oops:
В конзолата зад ръчната се подават няколко USB входа.В единия е сложен 3G-USB модем за мобилен интернет към Vivacom.
Операционната система на компютъра е Windows XP,a за клавиатура използвам виртуална такава,която излиза от падащо меню на дисплея.
Всичките тези джаджи се пускат от няколко копчета в пепелника.
Надявам се да ви е интересно и да съм помогнал на някого с идейте си.
Благодаря :)
DSC01468.JPG
DSC01468.JPG (79.92 KиБ) Видяна 2509 пъти
Оръжията не убиват. Тъпите копелета с оръжия убиват.

Потребителски аватар
xdream
генерал
генерал
Мнения: 1258
Регистриран на: нед юли 20, 2008 3:18 pm
Град: Перник
Кара: DRAG one
Has thanked: 579 times
Been thanked: 982 times

Re: Дребни и големи промени /идейки/ по визията на 206

Мнениеот xdream » съб апр 30, 2011 5:47 pm

Един проблем, който са изпитали всички сменили фабричния си плейър с нов - липса на управлението от волана, вече има своето решение. След като минах през варианта фабрично IR дистанционно (да не ви казвам каква драма е като грее слънце върху плейъра - не работи грам) моя голям приятел Мартин Върбанов ми даде идея. Той всъщност друго каза, но резултата е повече от чудесен.
ВИЖТЕ САМИ
Поздрави.
Марио


п.п. понеже ще възникнат куп въпроси, моля ползвайте информацията от този сайт.
За Pioneer работещата комбинация резистори е:

source - 1,5 кОм
seek, track + - 8 кОм
seek, track - - 11,5 кОм
vol + - 18 кОм
vol - - 22 кОм

___EDIT____

След множество запитвания на ЛС, разглобих всичко и го снимах.
Имаше малко елементи, но за целта на изпълнението са разпоени от малката платка на лоста и на тяхно място са запоени изводите.
Изключително елементарно за правене. Ако някой ще ви го прави, то той ще ви вземе основно пари за работа. Частите струват стотинки. От платката с резисторите един най-обикновен кабел с две жици и букса тип слушалки в касетофона. Същите условия важат и за Sony касетофони.
Прикачени файлове
P1010502.JPG
P1010502.JPG (75.82 KиБ) Видяна 2330 пъти
P1010501.JPG
P1010501.JPG (78.17 KиБ) Видяна 2330 пъти
P1010500.JPG
P1010500.JPG (79.81 KиБ) Видяна 2330 пъти

Потребителски аватар
uBo
редник
редник
Мнения: 124
Регистриран на: пет юни 12, 2009 8:30 pm
Град: Варна
Has thanked: 93 times
Been thanked: 115 times

Re: Дребни и големи промени /идейки/ по визията на 206

Мнениеот uBo » съб май 14, 2011 8:45 pm

Това е първата, от няколко "дребни" промени се очаква да бъдат осъществени.
Джантите, които си наумих и ... в последствие закупих, благодарение на форума ни, бяха с козметични проблеми.
1.
Изображение

2.
Изображение

Потъркалях си ги малко, както си бяха с големите гуми 205/50/17, които бяха на джантите Challenger, за 307 (уточнявам за да няма после как съм ги карал, как са станали, не е възможно) . Опираха в подкалниците при неравности по пътя, не беше възможно да си помислям и за дърпане на ръчна, защото клякаше много колата и още по неприятното при рязко спиране опираха някъде отпред, НО КОЛАТА МОЖЕШЕ ДА СЕ КАРА, не да не могат да влязат там джантите.
Беше ясно че трябваше да се оправят малко. Не бях запознат с нищо. С познати (съфорумници) уточнявах какво ми трябва, как да направя нещо си, добре ли е така ииии ... в крайна сметка вече бях започнал да шкуря джантите (за да сваля боята)

3.
Изображение

Няколко нощни смени си ги уплътних в шкурене. Колко толкова, бавно но славно ставаше. Шкурих ги с шкурка Р320, можеше и малко по-едра Р180 за да падне по-бързо, но не исках да ги дера, а да си останат много ситни драскотините. Защото пък, после трябваше да ги минавам и със ситна.

4.Изображение

5.
Изображение

На следващите снимки съм показал разлините пластове на джантата

6.
Изображение

7.
Изображение

Стигал съм почти винаги до фабричния шприц, тъмно сивото което е. Там където е започнало да става лъскаво, означава че съм стигнал до самия алуминий. Няма желание да стигам до него, затова си оставих основата (сиреч шприца).

8.
Изображение

Там където имаше дълбоки надирания ги минах със едра шкурка (със Р180) и след това със ситната и стана горе-долу добре. Не гонех идеана гладкост, както и съвършенни джанти. За да станат добре ръбовете на джантите трябваше да се наваряват на места, Алуминиев кит (мисля че така се казваше) но ... спестих и за мен се оказа излишно. Първо защото само и единствено щеше да ме е яд за .... много пари и още повечето играчка които щях да хвърля за да станат много добре и накрая първия ръб или дупка да ме накарат да се само-"умръ" .
На следващата снимка се вижда момента преди нанасянето на шприц...
9.
Изображение

... и по време на самото нанасяне. Що годе шприца успя да запълни доста неравности и се получи по-добре от очакваното и си казахме - да ... нямаше нужда от китосване или наваряване.

10.
Изображение

Това е ефеикта веще след нанесен шприц.
След това мина някъде седмица след което се надъхах отново да се заема с джаните си. Беше необходимо да продължа с минаване с водна шкърка за изглаждане. Взех си шкурка (Р800 водна), като предварително вече окончателно знаех какъв цвят искам да нанеса върху джантите си. Надъхах се .... а и да кажа, че през останалото време, бях със моите си джанти, 15ките. Бяха ме посъветвали когато ги работя тези, да не си позволявам да ги кара за нищо на света - т.е. не да изшкуря 1 .. .да я върна обратно, после още 1 и така.
В крайна сметка вече бях готов за боя, отидох .... и започнах да си избирам от каталог ииии ...... реших. Взех и лак и хайде вкъщи ....

Почистихме джантите с кориселин - без да задържаме парцала много (само отгоре отгоре) защото иначе шприца започна да пада.

11.
Изображение

Голямо боядисване падна. Имаше проблем с 1та джанта ( имаше сваляне на боята от 1 лъч след това наново всичко и така 2 пъти на една и съща джанта).

12.
Изображение

И крайния ефект беше този ....

13.
Изображение

14.
Изображение

Всичко ми излезе на стойност около 70 лв
Шкурки Р180 + Р320 - 4.00 лв
Водна шкурка - 0.50 лв.
Шприц - 11.90 лв (флакон/спрей)
Боя Металик - 44.00 лв (флакон/спрей) 11 лв боята + 11 пълненето на 1 флакон, на мен ми трябваха 2 и дори ми остана
Лак - 6.90 лв. (флакон/спрей) само един взех, и той взе че ми стигна
Кориселин - 4.30 лв

Очаквайте продължение ....
<a href="http://www.carspending.com/bg/profiles/ivo_ivanov/994-peugeot-206-xs"><img src="http://images.carspending.com/sigimg/994/user/peugeot-206-xs_big.png" alt="Peugeot - 206 - XS" /></a>

Потребителски аватар
So
генерал
генерал
Мнения: 21421
Регистриран на: нед авг 19, 2007 11:28 am
Град: Бургас / Стара Загора
Кара: Peugeot 406 Estate 2.0i 16V / Peugeot 306SL 1.9D / Peugeot 106 1.0 Mi
Has thanked: 416 times
Been thanked: 1552 times

Re: Дребни и големи промени /идейки/ по визията на 206

Мнениеот So » пет май 27, 2011 6:30 pm

Някой се е престарал. :twisted:
Милко, новата ми антена е 6 сантиметра. Ако искаш мога да пусна снимка.

Потребителски аватар
So
генерал
генерал
Мнения: 21421
Регистриран на: нед авг 19, 2007 11:28 am
Град: Бургас / Стара Загора
Кара: Peugeot 406 Estate 2.0i 16V / Peugeot 306SL 1.9D / Peugeot 106 1.0 Mi
Has thanked: 416 times
Been thanked: 1552 times

Re: Дребни и големи промени /идейки/ по визията на 206

Мнениеот So » пет май 27, 2011 10:04 pm

От АМК, да.

Изображение

Потребителски аватар
racing_1
генерал
генерал
Мнения: 4740
Регистриран на: чет апр 20, 2006 6:39 pm
Град: Стара Загора
Кара: 206GTI,406HDI, Cross GRX 8 27,5"
Has thanked: 1373 times
Been thanked: 520 times

Re: Дребни и големи промени /идейки/ по визията на 206

Мнениеот racing_1 » нед май 29, 2011 8:52 am

Вчера поръчах антенката :bravo:
Изображение

Потребителски аватар
So
генерал
генерал
Мнения: 21421
Регистриран на: нед авг 19, 2007 11:28 am
Град: Бургас / Стара Загора
Кара: Peugeot 406 Estate 2.0i 16V / Peugeot 306SL 1.9D / Peugeot 106 1.0 Mi
Has thanked: 416 times
Been thanked: 1552 times

Re: Дребни и големи промени /идейки/ по визията на 206

Мнениеот So » нед май 29, 2011 10:07 am

:evalata:
Ще ти трябва втулка от 6 към 8 мм., да знаеш.

Потребителски аватар
So
генерал
генерал
Мнения: 21421
Регистриран на: нед авг 19, 2007 11:28 am
Град: Бургас / Стара Загора
Кара: Peugeot 406 Estate 2.0i 16V / Peugeot 306SL 1.9D / Peugeot 106 1.0 Mi
Has thanked: 416 times
Been thanked: 1552 times

Re: Дребни и големи промени /идейки/ по визията на 206

Мнениеот So » пон май 30, 2011 8:35 pm

Ето я монтирана.

Изображение

Потребителски аватар
Mupo_87
наборник
Мнения: 27
Регистриран на: вт мар 24, 2009 1:29 pm
Град: Благоевград
Кара: PUG 206 , Mercedes E classe Avantgarde
Has thanked: 2 times
Been thanked: 16 times
Контакти:

Re: Дребни и големи промени /идейки/ по визията на 206

Мнениеот Mupo_87 » пон юни 20, 2011 10:41 am

:)
Прикачени файлове
123av.jpg
123av.jpg (78.9 KиБ) Видяна 2164 пъти

Потребителски аватар
Mupo_87
наборник
Мнения: 27
Регистриран на: вт мар 24, 2009 1:29 pm
Град: Благоевград
Кара: PUG 206 , Mercedes E classe Avantgarde
Has thanked: 2 times
Been thanked: 16 times
Контакти:

Re: Дребни и големи промени /идейки/ по визията на 206

Мнениеот Mupo_87 » пет юли 01, 2011 1:05 am

:arrow:
Прикачени файлове
2222222222222222.jpg
2222222222222222.jpg (79.31 KиБ) Видяна 2051 пъти
333333333333.jpg
333333333333.jpg (78.29 KиБ) Видяна 2051 пъти
111111111111111.jpg
111111111111111.jpg (79.26 KиБ) Видяна 2051 пъти

Потребителски аватар
blipiblop
сержант
сержант
Мнения: 425
Регистриран на: чет мар 18, 2010 2:29 am
Град: Казанлък
Кара: Peugeot 206 /1.6/90 hp./
Has thanked: 23 times
Been thanked: 38 times

Re: Дребни и големи промени /идейки/ по визията на 206

Мнениеот blipiblop » нед юли 10, 2011 12:20 am

Защо в един пост в предните страници бях прочел, че стоповете от 206+ не ставали на старата 206-ца?????
Untitled.jpg
Untitled.jpg (79.32 KиБ) Видяна 1990 пъти
Изображение

Потребителски аватар
niKz0n
полковник
полковник
Мнения: 811
Регистриран на: ср сеп 12, 2007 2:01 am
Град: Ямбол, Варна
Кара: Peugeot 206 1.6 16V XS
Has thanked: 7 times
Been thanked: 17 times
Контакти:

Re: Дребни и големи промени /идейки/ по визията на 206

Мнениеот niKz0n » нед юли 10, 2011 12:26 am

Това не би трябвало да са стопове на 206+ някъде в интернет гледах имитации на 206+ само че за 206 имаше някаква разлика между двата модела стопове 206 и 206+
Изображение

The lion goes from strength to strength.
Peugeot. Live the pleasure

Потребителски аватар
uBo
редник
редник
Мнения: 124
Регистриран на: пет юни 12, 2009 8:30 pm
Град: Варна
Has thanked: 93 times
Been thanked: 115 times

Re: Дребни и големи промени /идейки/ по визията на 206

Мнениеот uBo » вт юли 12, 2011 6:24 pm

Дойде време за втората "дребна" промяна.

Тракания и шумове - почти всеки има подобни проблеми. Аз не знам до колко ще успея да усъвършенствам комфорта в моята кола, но всичко е за опита, и дано стане.
Наистина доста се чудех, как се казвам, материала от който се разделя обема на вратата и който се слага фабрично. Може би още щях да търся, ако не бях решил първо да си напълня (образно казано напълня) вратите с дунапрен за звукоизолация /които се използват за звукозаписни студиа/ . Намерих в интернет - SIM50 фирмата, която се оказа дори във Варна. Късмет дотук. Отидох видях - и ми казаха 12.80лв за 90х90 от този дунапрен. И между другото попитах човека оттам, който ме обслужваше откъде мога да намеря този материал, за който говорех малко по-горе. И случайността е голямо нещо - те работели с фирма за такава изолация. Обясни ми къде и веднага отидох.

Тази втората фирма използва този порест материал пълен с мехурчета въздух, за подложки за паркет. Имаше няколко дебелини в различни цветове. Взех най-дебелия, в надеждата да стане възможно по-добро от заводското. Цената му беше смешна. 1.20 за метър дължината а широчината беше метър. Взех 2 кв. м. Върнах се обратно при първата фирма, казах че искам дунапрен, 1 парче - те ми дадоха 2, били в компект - и този комплект струвал 12.80. Дообре си викам аз. Взех си лепило Прома - 3лв . За дунапрен било, както и за други материали, но после разбрах че и МОМЕНТ на HENKEL също върши добра работа. Дори снимките са правени с него.

Изображение
1. Място за прокета бързо беше намерено


Изображение
2. Ето това са закупените материали, както и едното парче изолация от лявата врата


Изображение
3. Очертаване на шаблона



Изображение
4. Както се вижда дясната е в доста по плачевно състояние


Изображение
5. Ето на какво прилича вратата - прахоляк и мръсотия навсякъде


Изображение
6. Дясната също, но вече е наполовина почистена. Необходимо е и отвъре да бъде почистена, защото ще се нанася лепило по самата ламарина


Изображение
7. Така изглежа почистена цялата врата - отвътре и отвън


Изображение
8. Лявата врата вече е нпраена, затива сани бя дясната ще има повече снимки. Очертаване на дясната изолация



Изображение
9. Важно условие е да се очертае първо излоацията, защотот ще има едно парче от нея, което ще е важно за нагласяне на дъгата по ъглите на вратата. Това го изполвах защото лесно се провира вътре и може да се реже за точния контур



Изображение
10. Парчето вече е вътре и се на глася докато легне хубаво по самата извивка на вратата



Изображение
11.Очертаване на първото парче дунапрен



Изображение
12. Поставяне на второто след него / Мясстото от което се започва е по избор, аз и на двете вратя започнах от преден ддолен ъгъл до заден горе, където е дръжката


Изображение
13. Според мен няма проблеми да са напарчета дунапрените, и то малки, важното е да са едно до дръго като се лепят за сътрешната страна на вратата


Изображение
14. Така ще изглеждата, сега са само наредени

Изображение
15. Дойде време за лепенето - ето го и лепилото което ми беше и алтернативния вариант


Изображение
16. Вече залепена и наредена цялата врата


Изображение
17. Всеки сам си преценя откъде може да вкара парчетата и колко големи да си ги прави. Аз правих така, мажа ламарината, малко и парчето, .... изчаквам .... малко, като лепилото по вратата съм го размазал с нешо, под ръка, изрезки от изолацията става. И като започна да пъхам дунапрените става нещо от сорта на избутване в дупката на вкарване и издърпване от подходяща дупка


Изображение
18. така изглежда отвътре вратата. Странното е че на дясната срата нямах "Кора за яйца" и ми беше по лесно с дунапрените. По-големи парчета си позлволих да слагам. Тук се вижда в горната част на вратат че стъклото не закача дунапрените. На места ако това се случи - малко се скастрят връхчетата с ножица.


Изображение
19. Това е дъното на вратата където отново не се закчат дунапрените от прозореца


Изображение
20. Вече наполовина залепена изолация. Да ви предупредя че ако имате липси на някави щипки по вратата на или държачи на или скобички, от фабричните, сега е момента да си купите и сложите, за да няма тракания и след като сложите изолацията

Изображение
21. Нанасяне на лепилото


Изображение
22. Залепяне на изолацията

Изображение
23. Притискане докато застане без да се разлепва

Изображение
24. Тази снимка е да Ви покажа че дори и да се съмнявате че лепилото не хваща, почакайте малко и като тръгнете да отлепята ще се получат тези конци, а щом са се получили, значи всичко е 6 и остава да притиснете. Лепенето е добре да се осъществява на абсол'тно същите места където е била залепена и фабричната изолация, като предварително е добре да бъде отстранено лепилото поне малко за да не пречи на новото

Изображение
25. Завършен вид, на вратата. По-добре стана от колкото очаквах. Вече се слагат 2те тапички и дано няма проблеми оттук нататък.

Извинявам се за всички грешки, но когато напиша над определен брой редове се случва нещо много гадно и ми прескача прозореца за писане и не виждам какво пиша.
<a href="http://www.carspending.com/bg/profiles/ivo_ivanov/994-peugeot-206-xs"><img src="http://images.carspending.com/sigimg/994/user/peugeot-206-xs_big.png" alt="Peugeot - 206 - XS" /></a>

Потребителски аватар
xdream
генерал
генерал
Мнения: 1258
Регистриран на: нед юли 20, 2008 3:18 pm
Град: Перник
Кара: DRAG one
Has thanked: 579 times
Been thanked: 982 times

Re: Дребни и големи промени /идейки/ по визията на 206

Мнениеот xdream » вт юли 12, 2011 10:33 pm

Лично те поздравявам. Справил си се като по учебник.
Надявам се, сега вратата се затваря като врата на хладилник.
Отлично представено. :evalata:

cToeB
генерал
генерал
Мнения: 6774
Регистриран на: пет ное 28, 2008 12:12 am
Град: ...
Has thanked: 1281 times
Been thanked: 692 times

Re: Дребни и големи промени /идейки/ по визията на 206

Мнениеот cToeB » ср юли 13, 2011 9:23 am

Идеално си го направил :evalata: Само се надявам сега в жегите да не ти мирише лепилото и да не се отлепи вътрешния дунапрен, защото реално лепиш отвътре на външната ламарина на вратата, а там от слънцето се сещаш какво нагряване се получава :?
Прецакан ...

Потребителски аватар
Sheki
полковник
полковник
Мнения: 826
Регистриран на: пет окт 29, 2010 3:43 pm
Град: Разград
Has thanked: 587 times
Been thanked: 829 times

Re: Дребни и големи промени /идейки/ по визията на 206

Мнениеот Sheki » ср юли 13, 2011 10:01 am

Браво! Много добре се е получило всичко!

cToeB написа: Само се надявам сега в жегите ... да не се отлепи вътрешния дунапрен, защото реално лепиш отвътре на външната ламарина на вратата, а там от слънцето се сещаш какво нагряване се получава :?


Няма да се разлепи Стоев нямаааа :P . С такова лепило но в голяма разфасовка сме лепили тапицерия от искуствена кожа (въпреки че пише изрично че уж не било подходящо) на тавана на кола и до сега не е мръднало - а смятай горе тавана как се награвя ;-) . Лепилото Момент на Хенкел което той е използвал е абсолютно същото като нашето а то издържа от -40°C до +110°C . За справка Тук
Хората са като реките: водата във всички е еднаква и навред е една и съща, но всяка река бива ту тясна, ту бърза, ту широка, ту тиха, ту чиста, ту студена, ту мътна, ту топла. Така и хората. Всеки човек носи в себе си наченки на всички човешки качества и понякога проявява едни, понякога други, а понякога съвсем не прилича на себе си, без да е изменил нещо от същността си. У някои хора тия промени биват особено резки ...
Лев Толстой

Потребителски аватар
305
ЧЛЕН НА КЛУБА
ЧЛЕН НА КЛУБА
Мнения: 3327
Регистриран на: пон май 07, 2007 11:14 pm
Град: Варна
Кара: Judas 605 \m/
Has thanked: 194 times
Been thanked: 606 times

Re: Дребни и големи промени /идейки/ по визията на 206

Мнениеот 305 » чет юли 14, 2011 12:05 pm

Добре замислено и добре изпълнено, НО аз имам лееееекинки съмнения, че тоя дунапрен, след време, ще почне да задържа влага и да понамирисва. :roll:
Когато изнасилването е неизбежно- отдай се на удоволствието! :mrgreen:

Един форум - Един клуб - Една цел :ekip:

Потребителски аватар
xdream
генерал
генерал
Мнения: 1258
Регистриран на: нед юли 20, 2008 3:18 pm
Град: Перник
Кара: DRAG one
Has thanked: 579 times
Been thanked: 982 times

Re: Дребни и големи промени /идейки/ по визията на 206

Мнениеот xdream » чет юли 14, 2011 2:52 pm

Простете, че оспамвам темата с коментари, но дунапрена го водят като хигроскопичен материал (задържа влага), което в един момент може да се яви проблем. Факт обаче е и, че колкото и да не ви се вярва, вратите на 206 са доста проветриви. Лошо е само в задните калници ако се пълни с дунапрен. За това и дайнамат е битум (мноооого скъп и луксозен битум). Опровергайте ме, но разлика преди и след изолацията може ад намерите само ако сте правили замерване с професионална апаратура (калибриран източник и микрофон). Разликата е когато с ръка се хлопне вратата да не звучи като тенекия със сирене след като е останала само саламурата. Продължавам да твърдя, че от битумните ленти по-добро няма. Студиата на радиостанции и с кори за яйца ги облепват, но там ефекта е друг - разбиване на вълната и многократното й отражение от различни ръбове (а не грозното й изплющяване в бетонна стена). Нека сега си кара, ако усеща нещо което да го притесни, гледа ми се способно момче - ще го промени. То така се прави - проба - грешка. Спокойно може да е уцелил рецептата от пръв път...и ще ни направи демо :)

Потребителски аватар
uBo
редник
редник
Мнения: 124
Регистриран на: пет юни 12, 2009 8:30 pm
Град: Варна
Has thanked: 93 times
Been thanked: 115 times

Re: Дребни и големи промени /идейки/ по визията на 206

Мнениеот uBo » чет юли 14, 2011 6:03 pm

Мислех да пълня и задните кори със същите средства - изолацията и дунапрена. Там поне влага в големи количества не би трябвало да влиза за разлика от предните врати, но пък от температурните амплитуди, след година 2 може и да станат интересни ароматни комбинации (които естествено не бих желал да има).

Дано не стане проблем както отпред така и отзад. Цялото действие го осъществих за 20 и няколко лева, като ми останаха материали за още 1 предна врата. Просто финансите ме спираха да си позволя нещо наистина качествено и затова еспериментирах.
<a href="http://www.carspending.com/bg/profiles/ivo_ivanov/994-peugeot-206-xs"><img src="http://images.carspending.com/sigimg/994/user/peugeot-206-xs_big.png" alt="Peugeot - 206 - XS" /></a>

Потребителски аватар
comradebg
редник
редник
Мнения: 51
Регистриран на: нед фев 15, 2009 5:01 pm
Град: Пловдив
Кара: Peugeot 206 2.0HDI XS 2004
Has thanked: 1 time
Been thanked: 6 times

Re: Дребни и големи промени /идейки/ по визията на 206

Мнениеот comradebg » пон юли 18, 2011 8:16 pm

http://cgi.ebay.com/Peugeot-206-Black-P ... 35ab110d75

Някой да има идеи дали това ще мине през митница?


Върни се в “206”

Кой е на линия

Потребители, разглеждащи този форум: Няма регистрирани потребители и 1 гост